A mi me gusta conducir. Es verdad. Por eso las siguientes líneas quizás no sean de aplicación para todos
Pero las sensaciones al volante percibidas están ahí, y salvo que de verdad vayas a necesitar de la prestación que el SUV o monovolumen aportan, mejor el dinamismo (y la seguridad activa que acompaña) del familiar
Y la prestación no es otra que la altura libre al suelo en el caso del SUV, para poder, por ejemplo, circular por una carretera nevada en la que un familiar 4×4 con ruedas de invierno se quedaría atascado, o las 7 plazas en el caso del monovolumen y algunos SUV
Si de verdad vas a utilizar altura libre al suelo o 7 plazas, entonces vale la pena el peso de más que SUV o monovolumen entrañan. Si no, mejor la agilidad y seguridad del familiar
Si, seguridad. Porque mejor evitar el golpe que alegar que en choque frontal de SUV contra otro coche el primero sale mejor parado, verdad?
Dejo para el final la posición de conducción elevada, que es otro factor importante de decisión en favor de SUVs y monovolúmenes. Si de verdad la necesitas, adelante. Te recomendaría únicamente las versiones más pequeñas de los SUV o, por que no, los familiares elevados tipo allroad/ cross country, con tracción a un solo eje si el 4×4 no es imprescindible (esta configuración elevada se ha estrenado recientemente en una berlina, el Volvo S60. A ver si otras marcas la imitan o se queda en una mera extravagancia)
Buena compra!